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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-28 12:19:18 記者 李彥瑾 報導南韓卡車司機工會以高油價為由,要求政府將原定年底到期的「安全貨運運費系統」(Safe Trucking Freight Rates System)改為永久制度,展開全國性罷工已進入第五天,嚴重影響當地經濟運作。對此,南韓內政部長警告,若罷工持續威脅經濟,不排除動用行政命令,強制卡車司機重回崗位。 韓聯社、路透社報導,上週四(24日),南韓貨運卡車司機團結工會(Cargo Truckers Solidarity Union,CTSU)發動全國大罷工,週一(28日)進入第五天。據南韓政府表示,截至週六(26日),來自全國約5,000多名卡車司機參與本次罷工,過去4天,該國主要港口的平均貨櫃運輸量只剩下正常水準的28.1%。 「安全貨運運費系統」旨在保障南韓卡車司機的最低薪資及工作條件,將在2022年12月31日到期。 南韓內政部長週一在會議上表示:「政府將依法採取零容忍原則,定必嚴正處理。」他強調:「如果近期的罷工有嚴重危及國內經濟之虞,政府計劃動用行政命令,同時建立警方緊急應變系統,以確保物流活動正常運作。」 據南韓《卡車運輸商業法》(Trucking Transport Business Act)規定,當國內經濟因卡車司機罷工而可能受損時,南韓國土交通部長有權動用此行政命令,來約束卡車司機的罷工行為,但須經內閣核准。 違反此命令者,最高可處以3年監禁,或最高額3,000萬韓圜(約22,363美元)之處罰。 不過,自2004年正式頒布實施以來,南韓政府尚未有動用這項行政命令的紀錄。 報導指出,這場罷工恐進一步削弱南韓出口表現。受全球需求疲軟拖累,對全球貿易依存度高的南韓首當其衝,南韓央行已將2023年經濟成長率預估值,由先前預測的2.1%下修至1.7%。 (圖片來源:南韓關稅廳) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 金龍指數再創新高 中概股強勢修複估值 空頭忙回補頭寸 美東時間12月8日收盤,美股叁大指數高開高走全部收漲。前一天回調的納斯達克中國金龍指數收漲5.62%,更創下近叁個月來的收盤新高。熱門中概股愛奇藝漲15.14%,微博漲14.28%,新東方漲11.77%,造車“新勢力”中,蔚來汽車漲6.52%,小鵬汽車漲7.5%,理想汽車漲6.68%。  根據公開數據統計,自11月以來,多只熱門中概股的股價顯著反彈。富途控股股價漲超95%,愛奇藝漲超64%,拼多多、微博的股價也分別上漲超60%和45%。與火熱的股價走勢相對應的是,金融分析公司S3 Partner的數據顯示,做空或押注在美國上市中國股票的投資者,在11月被迫回補超過8.7億美元的頭寸,而10月份的淨賣空額爲12.6億美元。可以想見,若中概股延續11月的行情走勢,空頭的壓力將進一步放大。 進入12月以來國內疫情防控形勢明朗。國內北京、上海、廣州等國內大中城市均對疫情防控措施進行了優化調整,有望逐步改善國內經濟和消費環境,途牛單日上漲20%即是有效證明。東吳證券表示,繼續看好國內經濟與消費逐漸複蘇,受疫情影響較大的公司有望先後迎來估值修複和業績修複。市場分析人士看來,11月中旬,有外媒報道美國上市公司會計監督委員會 (PCAOB)提前結束調查離港,這是一個積極的信號。有消息稱PCAOB或在新年前公布調查結果,若解除退市風險,中概股或繼續加速估值修複。 前海開源首席經濟學家楊德龍表示,當前壓制中概股股價回升的一些因素已在減小,在經曆此前逾一年的股價回調後,不少中概股也具備抄底的機會。已經發布了叁季報的中概股公司中不少公司已經成爲資本競相建倉的標的。小鵬汽車公司叁季度收入68.2億元人民幣,虧損環比收窄12%;愛奇藝則連續叁個季度實現運營盈利,2022年前叁個季度,愛奇藝non-GAAP運營利潤累計達到近12億元,去年同期運營虧損25億元實現了大幅逆轉。過去的叁個月以來,《蒼蘭訣》《卿卿日常》等劇集播出帶動愛奇藝DAU上漲超25%。這兩只股票均出現在了橋水基金叁季度增持的名單中。 根據媒體報道,橋水中國總經理、基金經理Joanna Sun Alpert(孫悅)最近在一場與投資者的交流活動中表示,目前中國是流動性改善、支持經濟的階段,往後看政策更多是爲經濟托底,未來的增長來自國內的消費和科技發展。

新聞03

© Reuters. 馬斯克世界首富讓位 特斯拉(TSLA.US)今年市值縮水過半 智通財經APP獲悉,特斯拉(TSLA.US)首席執行官埃隆·馬斯克不再是世界首富。據報道,周一美股收盤時,他將這一頭銜讓給了路易·威登母公司LVMH董事長兼CEO伯納德·阿爾諾。根據《福布斯》富豪榜的統計,富豪榜馬斯克目前的淨資産爲1813億美元,而阿爾諾個人財富約爲1862億美元。 據了解,特斯拉股價周一下跌6.27%,今年以來的市值縮水過半,其中部分原因是馬斯克440億美元收購推特加快了投資者對特斯拉股票的抛售速度。 然而,馬斯克的財富主要與特斯拉的股票有關,也就是說,他之所以能成爲世界首富,也在很大程度上源自這家電動汽車制造商的股價飙升。據悉,特斯拉在兩年間漲幅超過1000%。 根據FactSet的數據,馬斯克目前擁有特斯拉14.11%的流通股,市值爲5300億美元。此外,馬斯克還擁有SpaceX超過40%的股份,而由于這家火箭公司2022年6月在最新一輪私有市場融資中獲得了1250億美元估值,他的個人淨資産也因此增加了數十億美元。 相比之下,據美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,阿爾諾通過控股公司和家族信托基金,持有LVMH超過60%的投票權。值得一提的是,在全球股市普遍下跌的一年裏,LVMH股價在2022年僅下跌1.5%。據了解,路易·威登總部位于巴黎,上市地點爲巴黎泛歐交易所。

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